Kaip važiuoti dviračiu ir važiuoti keliu bei taku

Pakalbėkime apie tai, kaip teisingai važiuoti dviračiu, nes mokėjimas važiuoti dar nereiškia, kad važiuoti techniškai yra teisinga. Tuo tarpu jūsų ištvermė, patogumas ir saugumas priklauso nuo technikos.

Kalbant apie saugumą! Jei esate pradedantysis ir dar tik mokotės jodinėti, būtinai ant galvos dėvėkite apsauginį šalmą, ant alkūnių ir kelių - specialius įklotus. Išmokite važiuoti ant lygaus ir lygaus paviršiaus, be skylių ir nelygumų. Būtinai išstudijuokite literatūrą tema „kaip nukristi nuo dviračio“, nes, deja, pradiniame etape be to neapsieisi.

Taigi išsiaiškinkime, kaip tinkamai važiuoti dviračiu - detaliai tyrinėkime kiekvieną žingsnį nuo nulio. Paruošta?

Pasirengimas (ką patikrinti prieš važiuojant)

Prieš pereidami prie taisyklių, kaip važiuoti dviračiu kelyje, pasiruoškime pirmajai treniruotei:

• Raskite negyvenamą plotą su lygiu paviršiumi. Jei jūsų pusiausvyra bloga, apsvarstykite veją su minkšta žole arba purvą kelią su puriu dirvožemiu. Turėkite omenyje, kad „maloniau“ kristi ant tokios žemės, tačiau vairuoti ir važiuoti pedalais yra daug sunkiau;
• Gerai, jei treniruotėms pasirinktoje vietoje yra švelni šlaitai - taip sužinosite, kaip tinkamai važiuoti nuo kalno ir atgal;
• Patikrinkite važiavimo dviračiu savo mieste taisykles - ar reikalingas šalmas, ar galima važiuoti ant šaligatvių ir pan .;
• Dėvėkite patogius drabužius, kurie neprilips prie mechanizmų ir netrukdys važiuoti;
• Patartina pasirinkti batus su uždarytais pirštais, kad apsaugotumėte pirštus kritimo ar avarinio stabdymo atveju;
• Išmokite važiuoti dieną, esant geram sausam orui. Pasiimkite su savimi vandens, gerą nuotaiką ir, pageidautina, kompanioną, kuris pradžioje padės išlaikyti pusiausvyrą.

Kaip teisingai atsisėsti

Na, jūs pasiruošėte, radote svetainę, apsirengėte ir nepamiršote apie apsauginį rinkinį. Atėjo laikas treniruotis - išsiaiškinkime, kaip važiuoti dviračiu keliais ir trasomis!

1. Pirmiausia nuleiskite sėdynę, kad galėtumėte pastatyti abi kojas ant žemės laikydami dviratį tarp kojų.
2. Pabandykite pastumti nuo žemės kojomis ir važiuoti šiek tiek į priekį - pajusite, kaip rieda dviratis, pabandykite laikyti vairą, kad šiek tiek pasuktumėte;
3. Dabar laikas važiuoti ir važiuoti pedalais. Atsisėskite tiesiai, fiziškai pajusite savo kūno svorį ir pasistenkite tolygiai paskirstyti svorį iš abiejų pusių. Uždėkite vieną koją ant viršutinio pedalo ir sukamaisiais judesiais švelniai paspauskite žemyn. Nedelsdami uždėkite kitą koją ant apatinio pedalo ir užfiksuokite judesį, paspausdami ją, kai ji yra viršuje;
4. Žvilgsnis į priekį - jei studijuosite žemę, tikrai nukrisite ir niekada nedraugausite su pusiausvyra;
5. Jei turite padėjėją, leiskite jam palaikyti apatinę nugaros dalį. Ne dviračiui, nes jis padeda išlaikyti pusiausvyrą.

Kaip teisingai stabdyti

Norint tinkamai sukti dviratį, būtina išmokti stabdyti. Tokiu atveju nesąmoningai įsitikinsite savo saugumu, nes bet kada galite sustoti.

Dviračiuose yra koja arba vairo stabdys. Kartais tiek.

• Jei ant vairo yra svirtys, tai yra vairo stabdžiai, jie yra atsakingi už priekinius ir galinius ratus. Supraskite jų darbo mechanizmus, stumkite rankenas, lėtai riedėdami dviratį šalia savęs. Pamatysite, kad paspaudus galinį stabdį, galinis ratas nustoja suktis. Jei priekinis ratas atsistos, bet prieš tai dviratis šiek tiek „trūkčioja į priekį“.
• Kojų stabdys įjungiamas pedalais priešinga kryptimi - norint tai padaryti, tiesiog paspauskite galinį pedalą link grindų.
• Fiksuotų pavarų dviračiai neturi stabdžių, todėl norėdami sulėtinti greitį, sustabdyti pedalų judėjimą, laikykite juos horizontaliai, visą kūną šiek tiek palenkdami į priekį.

Norint tinkamai nulipti nuo dviračio, pirmiausia reikia pastatyti vieną koją ant paviršiaus, tada pasukti kitą taip, kad dviratis būtų šone.

Kaip tinkamai vairuoti

Teisingas važiavimas dviračiu pagrįstas pusiausvyros išlaikymu ir išmatuotu pedalų paspaudimu. Teisingas dviračio pedalų sukimas savo ruožtu remiasi kadencijos samprata - viso apsisukimo dažniu sukimosi metu. Taigi, jei mokate važiuoti teisingai, turite stabilų kadenciją, o tai reiškia, kad greitis nemažėja dėl nuolydžių ar nuolydžių. Išimtis yra tai, jei norite sulėtinti greitį ar pagreitinti.

Jei pavyks „pagauti“ savo kadenciją, galėsite ilgai važiuoti dviračiu nepervargdami ir neturėdami didelio malonumo. Šiuo atveju svarbiausia pasukti pedalą ne tik patogaus sukimosi ketvirčio etape, bet ir visos revoliucijos metu. Pabandykite važiuoti tokiu būdu - verta tai suprasti vieną kartą ir daugiau problemų nekils.

Norėdami sužinoti, kaip išlaikyti pusiausvyrą, pamirškite apie tai. Tiesiog atsisėskite ir važiuokite. Taip, iš pradžių gali porą kartų nukristi. Tada būsite slydęs iš vienos pusės į kitą, o dviratis atkakliai bandys važiuoti ratu. Gerai - patikėkit, taip nutinka visiems pradedantiesiems. Pora treniruočių ir sužinosite. Be to, jūs niekada nesuprasite, kurioje vietoje išnyko pusiausvyros problema. Tiesiog supraskite, kad tai nebėra jūsų problema.

Kaip teisingai pasukti

Norint tinkamai važiuoti dviračiu kelyje ir take, turite mokėti ne tik važiuoti, bet ir pasisukti.

• Važiuodami sklandžiai pasukite vairą norima linkme;
• Pajuskite, kaip elgiasi dviratis, pajusite judėjimo krypties pokyčius;
• Išlaikykite pusiausvyrą;
• Iš pradžių per stipriai netempkite vairo, nesistenkite staigiai pasukti;
• Jei prarandate pusiausvyrą, paspauskite stabdžius arba nušokite nuo dviračio viena koja į žemę (tik tuo atveju, jei greitis lėtas).

Kaip matote, išmokti taisyklingai pasukti dviračiu nėra sunku, svarbiausia išlaikyti pusiausvyrą ir neskubėti.

Kaip važiuoti tiesiai nuo kalno

Nepaisant to, kad dviratis gali savarankiškai nuvažiuoti nuo kalno, leidžiantis žemyn taip pat reikia laikytis teisingos technikos:

1. Pirmieji pora kartų kelis kartus nusileidžia be pedalų, leisdami nuleisti sėdynę, kad galėtumėte stabdyti kojomis (tik tuo atveju);
2. Kai išmoksite išlaikyti pusiausvyrą, pabandykite padėti kojas ant pedalų;
3. Leisdamiesi, pabandykite sklandžiai įjungti stabdžius, kad šiek tiek sulėtėtų. Jokiu būdu nestabdykite „kuolo“, kitaip skrisite salto;
4. Kai nusileidimas bus baigtas, ramiai tęskite pirmyn.

Kaip tinkamai perjungti / pagreitinti

Taigi, mes išmokome taisyklingai važiuoti dviračiu, toliau bus šiek tiek sunkiau. Peržiūrėkime tinkamo pavarų perjungimo pagrindus:

• Patogiausia perjungti greitį kaire ranka;
• Jei naudojate atbulinę pavarą, naudokite dešinę ranką;

Dviračiu pavarų dėžė veikia taip: važiuojant žemomis pavaromis lengviau važiuoti pedalais, tačiau įveiksite trumpą atstumą. Aukšta pavara yra sunkesnė, bet jūs eisite daug toliau.

Norėdami perjungti žemyn, pakeiskite mažesnę žvaigždę priekyje arba didesnę žvaigždę gale. Ir atvirkščiai.

Taigi, norėdami eiti greičiau ir toliau (pagreitinti), perjunkite aukštesnes pavaras. Norėdami įveikti sunkią zoną su nelygumais ir skylėmis, tai yra, sulėtinti greitį, įjunkite apatines. Žemesnėse pavarose rekomenduojama sukti ir stabdyti. Jei norite tinkamai važiuoti dviračiu į kalną, taip pat įvaldykite žemas pavaras.

Išmokti vairuoti ir valdyti greičių dėžę rekomenduojama ant lygaus paviršiaus. Turėtumėte jausti, kad, kai keičiate pavaras, jums tampa lengviau ar sunkiau važiuoti pedalais ir pajusti, kad dviratis tiesiogine prasme veržiasi į priekį ir ilgai važiuoja viena apsisukimu arba visiškai sukasi per daug trumpesnį laiką.

Jei išmoksite teisingai įsibėgėti dviračiu, tai yra, atlikite tai su minimaliomis fizinėmis sąnaudomis (o tam jums reikalinga dėžė), važiavimas taps tikru malonumu jums.

Kaip teisingai pastatyti

Toliau mes sužinosime, kaip tinkamai pastatyti dviratį automobilių stovėjimo aikštelėje - tai svarbu žinoti etikos požiūriu aplinkinių žmonių atžvilgiu. Be to, tai yra jūsų geležinio žirgo saugumo garantas ir garantija, kad jis nebus pagrobtas.

• Pasistatykite ir pritvirtinkite dviratį specialiose aikštelėse;
• Jei nėra specialios dviračių stovėjimo vietos, raskite geležinę tvorą, tačiau dviratį padėkite ant vidinės tvoros pusės, kad netrukdytų praeiviams;
• Be kitų dviračių, pritvirtinkite dviratį viduryje (taip saugiau);
• Norėdami prisikirpti, ieškokite fiksuoto objekto, kurį sunku sulaužyti ar išrauti;
• Užblokuokite tiksliai rėmą, ne tik ratą, kurį lengva atsukti ir palikti su pagrindine konstrukcija;
• Stenkitės, kad spyna nebūtų per arti paviršiaus. Tokiu atveju bus lengva jį sulaužyti varžtų pjaustytuvu, kuris naudoja žemę kaip atramos tašką;
• Pritvirtinkite spyną taip, kad skylė būtų nukreipta į žemę - ją sunkiau nulaužti;
• Dviratį galite pastatyti dviem spynomis arba viena ir grandine;

Kaip pašokti ant kelkraščio

Žinoma, kliūties aukštis turėtų būti pagrįstas - ne didesnis kaip 25 cm, kitaip geriau nusileisti ar apeiti;

1. Sulėtinkite greitį priešais kelkraštį;
2. Pakelkite priekinį ratą aukštyn už vairo;
3. Kai jis yra ore, tarsi pasodinkite jį ant kelkraščio ir nedelsdami perkelkite savo kūno svorį į priekį;
4. Galinis ratas, praradęs apkrovą, pats peršoks kliūtį, eidamas iš priekio;
5. Tai visa technika.
6. Norėdami nulipti nuo šaligatvio, taip pat sulėtinkite greitį, paslinkite svorį atgal ir šiek tiek pakelkite priekinį ratą į viršų. Švelniai pasitraukite nuo kliūties ir važiuokite toliau.

Teisinga dviračių technika iš pradžių atrodo tik sunki. Esmė ta, kad kai tik įsisavinsite jos pagrindus, iškart be problemų kilsite techniškai teisingai. Tai panašu į plaukimą - išmokęs išlaikyti kūną ant vandens, niekada nenuskęs. Sėkmės tau! Ir pagaliau graži statistika. Vidutiniškai žmogui reikia tik 8–10 dviračių užsiėmimų, kad išmoktų važiuoti gana pakenčiamai.

Žiūrėti video įrašą: Saugus važiavimas dviračiu (Lapkritis 2024).